詳細(xì)介紹AIRTAC標(biāo)準(zhǔn)氣缸,亞德客

在亞德客氣缸預(yù)選后，根據(jù)其不同的安置方式
有必要對(duì)氣缸的活塞桿（特別是在細(xì)長(zhǎng)
比較大的狀態(tài)時(shí)的）穩(wěn)定
進(jìn)行驗(yàn)算；并且對(duì)氣缸在實(shí)際使用條件下的耗氣量進(jìn)行驗(yàn)算
開(kāi)關(guān)串聯(lián)時(shí)，由于發(fā)光二管存在內(nèi)阻
發(fā)光二極管的內(nèi)阻造成負(fù)載不能動(dòng)作時(shí)

2線式無(wú)觸點(diǎn)磁性開(kāi)關(guān)，其內(nèi)部電壓
根據(jù)實(shí)際負(fù)載運(yùn)動(dòng)狀況來(lái)選擇，如果負(fù)載與速度較大時(shí)
降般比有觸點(diǎn)帶指示燈的開(kāi)關(guān)
磁性開(kāi)關(guān)還大，其注意事項(xiàng)與1相同可選沒(méi)有指示燈的開(kāi)關(guān)無(wú)觸點(diǎn)磁性開(kāi)關(guān)
要注意電壓降變大（n個(gè)開(kāi)關(guān)
串聯(lián)，其電壓降為個(gè)開(kāi)關(guān)電壓的n倍。）
在規(guī)定電壓以下使用的場(chǎng)合，亞德客磁性開(kāi)關(guān)都能正常動(dòng)作

但負(fù)荷可能不動(dòng)作必須確認(rèn)負(fù)載
僅靠氣缸本身的緩沖是很難吸
收沖擊能力的，因此必須設(shè)計(jì)
緩沖回路或設(shè)計(jì)使用外部緩沖器以緩和沖擊。
亞德客氣缸都配置不同的緩沖裝置，用戶(hù)在選擇
電壓應(yīng)在zui低動(dòng)作電壓以上
應(yīng)滿(mǎn)足下式：電源電壓開(kāi)關(guān)內(nèi)部電壓降＞負(fù)載zui低動(dòng)作電壓

使用的汽缸密封劑質(zhì)量不好、雜質(zhì)過(guò)多或是型號(hào)不對(duì);汽缸密封劑內(nèi)若有堅(jiān)硬的雜質(zhì)顆粒就會(huì)使密封面難以緊密的結(jié)合。

汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。汽缸結(jié)合面的嚴(yán)密性主要靠螺栓的緊力來(lái)實(shí)現(xiàn)的。機(jī)組的起?；蚴窃鰷p負(fù)荷時(shí)產(chǎn)生的熱應(yīng)力和高溫會(huì)造成螺栓的應(yīng)力松弛，如果應(yīng)力不足，螺栓的預(yù)緊力就會(huì)逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質(zhì)不好，螺栓在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行當(dāng)中，在熱應(yīng)力和汽缸膨脹力的作用下被拉長(zhǎng)，發(fā)生塑性變形或斷裂，緊力就會(huì)不足，使汽缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。

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