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SMC空氣過濾器AF系列參考數(shù)據(jù)

  • 更新時間:  2024-10-27
  • 產(chǎn)品型號:  AF30-03D-A
  • 簡單描述
  • SMC空氣過濾器AF系列參考數(shù)據(jù)
    從進口流入的壓縮空氣,經(jīng)導(dǎo)流片的切線方向的缺口強烈旋轉(zhuǎn),液態(tài)油水及固態(tài)污染物受離心作用,被甩到水杯內(nèi)壁上,再流至底部。除去了液態(tài)油水及雜質(zhì)的壓縮空氣,通過濾芯進一步清除微小固態(tài)顆粒,然后從出口流出。 空氣中的溶膠狀的威力是能通過5μm的濾芯的。
詳細介紹
品牌SMC/日本應(yīng)用領(lǐng)域電子,電氣

SMC空氣過濾器AF系列參考數(shù)據(jù)

空氣過濾器原理:在過濾器的內(nèi)部設(shè)計了要產(chǎn)生離心力的流體加速部件,使流體產(chǎn)生個巨大的加速度,從而使流體的速度在瞬間得以提高,為產(chǎn)生離心力創(chuàng)造要條件;接著又設(shè)計了個強迫流體做圓周運動的部件,強迫流體做圓周運動;速度和圓周運動二者合,從而使流體在高速旋轉(zhuǎn)的過程產(chǎn)生強大的離心力;只有離心力是不能滿足*分離的,同時又設(shè)計了個分離部件,由于比重的不同,流體在高速經(jīng)過分離部件的瞬間實現(xiàn)流過濾器芯子由前部導(dǎo)流體、中部分離器2和后部分離器1等3個部件組成,如圖3所示。前部導(dǎo)流體橫截面為水滴形,頭部橫截面為半圓形,并面向進風(fēng)口,尾部設(shè)有向后伸延的導(dǎo)流部。中部分離器2橫截面為圓缺形,前部為圓缺端,周壁在圓缺處向內(nèi)彎折,其后部橫截面為半圓形并設(shè)有向后伸延的導(dǎo)流部;后部分離器1橫截面為圓缺形,其后部橫截面為半圓形,干凈空氣從此流出。
該過濾器從結(jié)構(gòu)分析來看屬于種典型離心沉淀式空氣過濾器。前部導(dǎo)流體對氣流起導(dǎo)向和加速作用, 加速后的空氣被中部分離器 2 和后部分離器 1 收集并轉(zhuǎn)向,由于慣性的影響, 顆粒到達中空區(qū)。在中空區(qū)域由于氣流速度降低, 形成聚集區(qū), 在這里顆粒被分離出來并靠重力向下緩慢運動, 在中空區(qū)下面裝有積塵器, 收集、排出灰塵和雨水, 圓缺處向內(nèi)的彎折可防止灰塵被凈化后的空氣吸入, 造成二次污染。 因此, 該過濾器具有較高的過濾效率和自凈功能。FSAM過濾器除具有傳統(tǒng)過濾器共有的些特點,如過濾效率隨粉塵粒徑的增大而增加,通風(fēng)阻力隨進風(fēng)速度的增大而增加,過濾效率隨進口風(fēng)速的增加而降低外,還具有以下特點。過濾器內(nèi)部的流線型空氣通道可以使空氣流暢的通過,使氣流流過過濾器的能量損失小,風(fēng)阻低。風(fēng)洞試驗表明,F(xiàn)SAM 過濾器的全壓降系數(shù)§=22 ̄20 ( 格柵高度h=300 ̄1 000 mm),而VV格百葉窗過濾器全壓降系數(shù)§=45,也就是說,同樣條件下,VV格百葉窗的全壓降是FSAM的 2 倍多。
FSAM過濾器和其他初效過濾器相比,空氣通道比較長,通道面積呈逐漸放大趨勢,這種通道對粉塵的沉降很有利。中部分離器2和后部分離器1重疊交錯排列的形式,使流經(jīng)過濾器的空氣進行了2次過濾,空氣中的粉塵和雨水可以被充分分離;同時分離器向內(nèi)的彎折可防止灰塵被凈化后的空氣吸入,造成二次污染。因此,F(xiàn)SAM過濾器具有高而穩(wěn)定的過濾效率。試驗表明, 霧狀水汽(水滴平均大于20μm)且風(fēng)速低于4.5 m/s的情況下,過濾器的水滴過濾效率不小于 90%;粉塵粒徑大于60 μm, 風(fēng)速低于 4 m/s 的情況下, 過濾器的灰塵過濾效率不低于 80% 。由于與氣流分離后的粉塵能很快沉淀到集塵槽,并經(jīng)排塵口排出。因此, 過濾器可以基本實現(xiàn)免維護,風(fēng)阻不會隨時間而增加,無需定期清理過濾器通道,大大減少了鐵路機務(wù)部門的維護工作量。
這是 FSAM過濾器和其他過濾器的zui大區(qū)別, 也是其*的特點。由于導(dǎo)流體前部為圓弧形, 可以方便地在導(dǎo)流體中加裝電熱絲, 通過簡單的電路控制, 使zui前部的水滴形導(dǎo)流體保持定的溫度, 防止因大雪和結(jié)冰堵塞過濾器進風(fēng)口而造成過濾器失效。
輕量化, 成型易, 可實現(xiàn)多種安裝方式由于過濾器所有部件均采用鋁型材拉制而成, 可以充分利用鋁型材截面成型容易和密度小的特點, 使之強度大, 剛性好, 重量輕; 過濾器既可以做成平面的, 也可以按照機車、動車組車體局部輪廓做成圓弧式等多樣形狀,使之滿足要求; 既可以安裝在機車側(cè)墻外部作為側(cè)墻進風(fēng)系統(tǒng), 也可以安裝在車底下部裙板上和車頂作為底部側(cè)面進風(fēng)和頂進風(fēng)的過濾系統(tǒng)。FSAM過濾器幾種典型的安裝方式如圖 4 所示。體中壓縮空氣和水、油、灰塵等雜質(zhì)的分離,清潔的壓縮空氣進入終端用氣設(shè)備,而其它的廢棄物則排放到下排水容器中,實現(xiàn)油水等雜質(zhì)的分離;zui后再經(jīng)過過濾器內(nèi)部專門的調(diào)整系統(tǒng),使清潔后出來的壓縮空氣恢復(fù)到進氣時的狀態(tài)。 

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