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FESTO無(wú)桿氣缸,費(fèi)斯托價(jià)格實(shí)惠

  • 更新時(shí)間:  2024-10-27
  • 產(chǎn)品型號(hào):  175136
  • 簡(jiǎn)單描述
  • FESTO無(wú)桿氣缸,費(fèi)斯托價(jià)格實(shí)惠
    無(wú)桿氣缸里有活塞,而沒有活塞桿的,活塞裝置在導(dǎo)軌里,外部負(fù)載給活塞相連,作動(dòng)靠進(jìn)氣。磁偶式的運(yùn)動(dòng)是利用空心活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另個(gè)磁鐵運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的,因其在速度快,負(fù)載高時(shí)內(nèi)外磁環(huán)易脫開,故現(xiàn)在比較少用了。
詳細(xì)介紹
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FESTO無(wú)桿氣缸,費(fèi)斯托價(jià)格實(shí)惠

使用說(shuō)明:
無(wú)桿氣缸里有活塞,而沒有活塞桿的,活塞裝置在導(dǎo)軌里,外部負(fù)載給活塞相連,作動(dòng)靠進(jìn)氣。磁偶式的運(yùn)動(dòng)是利用空心活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另個(gè)磁鐵運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的,因其在速度快,負(fù)載高時(shí)內(nèi)外磁環(huán)易脫開,故現(xiàn)在比較少用了。其負(fù)載的大小需查找其與速度的特性曲線?,F(xiàn)在機(jī)械式的用的比較多。無(wú)桿氣缸分為磁偶無(wú)桿氣缸和機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸。無(wú)桿氣缸是指利用活塞直接或方式連接外界執(zhí)行的機(jī)械,并使其跟隨活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸,這種氣缸的優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省安裝空間。FESTO無(wú)桿氣缸.*家的無(wú)桿氣缸商,低、中、高速動(dòng)作平穩(wěn),節(jié)省空間,其無(wú)桿氣缸采用*的金屬密封,實(shí)現(xiàn)了超長(zhǎng)使用壽命,在自動(dòng)化域,發(fā)揮著的。FESTO引導(dǎo)著世界氣動(dòng)技術(shù)和自動(dòng)化控制域的科技,世界*的機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸,在空間上節(jié)約了50%,其無(wú)桿氣缸采用了世界*的金屬密封式,在產(chǎn)品的可靠性和穩(wěn)定性上明顯有優(yōu)勢(shì)。 無(wú)桿氣缸 可配置其它行程按需要提供。參見樣本頁(yè)(PDF)上的特征負(fù)載值  要進(jìn)行配置,必須將產(chǎn)品加入到購(gòu)物籃中  數(shù)據(jù)頁(yè)上所給出的技術(shù)參數(shù)和相關(guān)的附件不定*與本產(chǎn)品相匹配,具體要看配置情況  帶有直線導(dǎo)向的DGC無(wú)桿氣缸具有以下這些顯著特性: 空間占用小, 動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度快, 抗扭性強(qiáng), 剛性好, 無(wú)泄漏。 它即可被當(dāng)作小型帶導(dǎo)向標(biāo)準(zhǔn)驅(qū)動(dòng)器獨(dú)立使用,也可和其它驅(qū)動(dòng)器起組合成多軸系統(tǒng)。 DGC 是 Festo模塊化搬運(yùn)和裝配系統(tǒng)的組成單元之, 它的接口是為多軸組合應(yīng)用所設(shè)計(jì)的。氣缸是氣壓執(zhí)行元件,壓縮空氣通過(guò)電磁閥控制氣缸作機(jī)械運(yùn)動(dòng)。根據(jù)用途有標(biāo)準(zhǔn)氣缸、薄型氣缸、圓形氣缸、手指氣缸、擺動(dòng)氣缸、無(wú)桿氣缸等 我親自解剖過(guò)。其實(shí)活塞與汽缸外面的滑塊是相連的,體的,汽缸上有條橡皮封(外包鋼帶外表看不出),活塞的連接部分就在橡皮封上滑過(guò),滑到哪里橡皮封就張開,滑過(guò)就閉合,不會(huì)漏氣,設(shè)計(jì)非常巧妙。 氣缸是氣動(dòng)元件中的個(gè)執(zhí)行器,把壓縮氣轉(zhuǎn)化為機(jī)械運(yùn)動(dòng)的元件 執(zhí)行元件,把空氣壓力轉(zhuǎn)換為機(jī)械能輸出。 引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的主要?jiǎng)澐质歉鶕?jù)結(jié)構(gòu)--有桿、無(wú)桿,然后根據(jù)輸出力的大小,對(duì)應(yīng)的活塞直徑,行程各不相同,同時(shí)還有單作用,雙作用,行程可調(diào)等等各種規(guī)格。氣爪簡(jiǎn)單的理解其實(shí)也是氣缸,都是通過(guò)壓縮空氣來(lái)推動(dòng)活塞,作動(dòng),氣爪的開頭般情況下分為兩片,通過(guò)推動(dòng)活塞,完成夾緊和收放的動(dòng)作。氣缸與氣爪的相同點(diǎn)般在于,都是使用壓縮空氣作動(dòng)力源,都是使用電磁閥來(lái)完成換向氣缸是做伸縮運(yùn)動(dòng)的,氣爪是在伸縮運(yùn)動(dòng)的基礎(chǔ)上裝上抓緊裝置。


FESTO無(wú)桿氣缸,費(fèi)斯托價(jià)格實(shí)惠
德國(guó)FESTO型號(hào)

15233 滑塊連接件      FKG-16-B
15234 滑塊連接件      FKG-25-B
15235 滑塊連接件      FKG-40-B
15237 三連件          FRC-3/4-E
15275 聚氨酯氣管      PU-1/4-B-SW
15276 聚氨酯氣管      PU-1/4-B-BL
15280 棘輪裝置        FLSR-16-R
15281 棘輪裝置        FLSR-16-L
15338 電控閥          MOEH-3-0,9
15339 電控閥          MEH-3-PK-3
15340 電控閥          MEH-3-PK-3X2
15341 電磁閥          MEH-3-M5
15342 電磁閥          MVH-5-3/8-S-B
15343 雙電控電磁閥    JMVH-5-3/8-S-B
15344 電磁閥          MVH-5/3E-3/8-S-B
15345 電磁閥          MVH-5/3B-3/8-S-B
15346 電磁閥          MVH-5/3G-3/8-S-B
15608 預(yù)置氣動(dòng)計(jì)數(shù)器  PZV-E-C
15609 快速步進(jìn)器      FSS-12-C
15612 濾芯            LFMP-3/4-1C
15613 雙電控電磁閥    JMFH-5-1/8-S-NPT
15614 雙電控電磁閥    JMFH-5-1/4-S-NPT
15621 雙螺紋接頭      E-1/8-1/8-MS
15622 雙螺紋接頭      E-1/8-1/4-MS
15623 雙螺紋接頭      E-1/4-1/4-MS


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