簡(jiǎn)述MARZOCCHI齒輪泵與齒輪泵的滑漏現(xiàn)象及流量的計(jì)量特點(diǎn)

　　簡(jiǎn)述MARZOCCHI齒輪泵與齒輪泵的滑漏現(xiàn)象及流量的計(jì)量特點(diǎn)

　　講述這個(gè)問(wèn)題之前，先和齒輪泵一起來(lái)了解一下螺桿泵和齒輪泵。螺桿泵是利用螺旋葉片的旋轉(zhuǎn)使水體沿軸向螺旋上升的泵。它由軸、螺旋葉片和殼體組成。當(dāng)泵送水時(shí)，泵相對(duì)于水傾斜，使得泵的主軸的傾斜小于螺旋葉片的傾斜，并且螺旋葉片的下端與水接觸。當(dāng)原動(dòng)機(jī)通過(guò)變速裝置驅(qū)動(dòng)螺桿泵軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，水進(jìn)入葉片并沿螺旋流道上升，直到流出。

　　MARZOCCHI齒輪泵是一種旋轉(zhuǎn)泵，通過(guò)泵缸和嚙合齒輪之間形成的工作容積的變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或?qū)ζ浼訅骸蓚€(gè)封閉空間由兩個(gè)齒輪、泵體和前后蓋組成。當(dāng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，齒輪脫離側(cè)的空間體積變小變大，形成真空，液體被吸入。齒輪嚙合側(cè)的空間的體積由大變小，液體被擠壓到管道中。吸入腔和排出腔由兩個(gè)齒輪的嚙合線分開(kāi)。齒輪泵出口的壓力取決于泵出口的阻力。

　　MARZOCCHI齒輪泵能夠在軸的每次旋轉(zhuǎn)時(shí)排出相同體積的液體，這意味著排出液體的流量與旋轉(zhuǎn)速度成比例。換句話說(shuō)，可以通過(guò)簡(jiǎn)單地改變螺桿泵的速度來(lái)控制流量。對(duì)于高粘度液體，只能通過(guò)測(cè)量軸的旋轉(zhuǎn)來(lái)測(cè)量泵。

　　MARZOCCHI齒輪泵的結(jié)構(gòu)要求內(nèi)部零件緊密，并有一定的工作間隙。由于該間隙，一些液體將從排放端返回到吸入端，這種現(xiàn)象被稱為“滑漏"?；┎糠种械囊后w量取決于齒輪泵的粘度、壓力差和內(nèi)部間隙，較低的粘度通常會(huì)導(dǎo)致更多的滑漏，而較濃的液體會(huì)導(dǎo)致更少的滑漏。

　　由于齒輪泵總會(huì)盡力排放出同等數(shù)量的液體，所以在系統(tǒng)內(nèi)配備一些必要的過(guò)壓保護(hù)裝置是很重要的。當(dāng)三螺桿泵的排放堵塞時(shí)，通常會(huì)導(dǎo)致壓力升高，只有當(dāng)負(fù)載超過(guò)電機(jī)時(shí)，壓力才會(huì)停止。

　　1、齒輪泵的分類(lèi)

　　齒輪泵一般按嚙合副的配置方式分為外嚙合型(外齒輪泵)和內(nèi)嚙合型(內(nèi)齒輪泵)兩種,內(nèi)齒輪泵中包括了特別標(biāo)明齒形的擺線齒輪泵。

　　2、MARZOCCHI齒輪泵的特點(diǎn)

　　MARZOCCHI齒輪泵的優(yōu)點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、質(zhì)量輕、尺寸小、加工制造容易、成本低、工作可靠,維護(hù)方便,自吸能力強(qiáng),對(duì)油液的污染不敏感,可廣泛用于壓力要求不高的場(chǎng)合,如磨床、珩磨機(jī)等中低壓機(jī)床中。它的缺點(diǎn)是內(nèi)泄漏較大,軸承上承受不平衡力,磨損嚴(yán)重,流量脈動(dòng)和噪聲較大泵的流量脈動(dòng)對(duì)泵的正常使用有較大影響,它會(huì)引起液壓系統(tǒng)的壓力脈動(dòng)從而使管道、閥等元件產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲,同時(shí),也影響工作部件的運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性,特別是對(duì)精密機(jī)床的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)更為不利。因此,在使用時(shí)要特別注意。

　　內(nèi)嚙合齒輪泵的優(yōu)點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)緊湊、尺寸小、質(zhì)量輕;由于內(nèi)外齒輪轉(zhuǎn)向相同,相對(duì)滑移速度小,因而磨損小、壽命長(zhǎng),其流量脈動(dòng)和噪聲與外嚙合齒輪泵相比要小得多。內(nèi)嚙合齒輪泵的缺點(diǎn)是齒形復(fù)雜,加工復(fù)雜精度要求高,因而制造成本高。

　　3、MARZOCCHI齒輪泵的應(yīng)用場(chǎng)合

　　在現(xiàn)有各類(lèi)液壓泵中,齒輪泵的工作壓力僅次于柱塞泵,加之它們體積小、價(jià)格低,因而廣泛用于移動(dòng)設(shè)備和車(chē)輛上作為液壓工作系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的壓力油源。另一方面,由于齒輪泵的轉(zhuǎn)速和排量范圍均較大,吸油能力較強(qiáng),成本又低,也常用作各種液壓系統(tǒng)的輔助泵,例如,閉式回路中的補(bǔ)液泵、先導(dǎo)控制系統(tǒng)中的低壓控制油源等。但在固定液壓設(shè)備領(lǐng)域由于外齒輪泵的流量脈動(dòng)較大、噪聲高且壽命有限,作為主泵已越來(lái)越不受歡迎,用途局限于作為運(yùn)行在低壓下的輔助泵及預(yù)壓泵。與之相反,內(nèi)齒輪泵卻是噪聲低、綜合性能好的液壓泵之一。除了價(jià)格略高這一點(diǎn)以外,在其他方面幾乎都優(yōu)于外齒輪泵。

　　現(xiàn)代制造技術(shù)的發(fā)展將大大縮小內(nèi)、外齒輪泵的成本差距,而在工業(yè)領(lǐng)域中,調(diào)速電傳動(dòng)技術(shù)的日益普及,在很大程度上彌補(bǔ)內(nèi)齒輪泵本身不能變量的缺點(diǎn)?？梢灶A(yù)料,今后內(nèi)齒輪泵在固定和移動(dòng)設(shè)備中的應(yīng)用面都將會(huì)迅速擴(kuò)大。在液壓工程中,擺線齒輪泵以體積小、價(jià)格低和自吸能力較強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn),被廣泛地集成在閉式油路通軸柱塞泵的后蓋中,作為低壓補(bǔ)液泵(提供控制壓力)使用,有時(shí)也用作某些機(jī)床液壓系統(tǒng)的主泵。此種泵可實(shí)現(xiàn)單向供油,且與輸入轉(zhuǎn)向無(wú)關(guān),這一性能對(duì)于某些車(chē)輛或行走機(jī)械上需要用車(chē)輪驅(qū)動(dòng)的應(yīng)急轉(zhuǎn)向、制動(dòng)系統(tǒng)具有特殊的使用意義。

　　1、MARZOCCHI齒輪泵和千斤頂要用規(guī)定油號(hào)工作油，一般為10號(hào)或20號(hào)機(jī)械油，亦可用其他性質(zhì)相近的液壓用油，如變壓器油等。灌入油箱的油液必須經(jīng)過(guò)濾。經(jīng)常使用時(shí)每月過(guò)濾一次，油箱應(yīng)定期清洗。油箱內(nèi)一般應(yīng)保持85%左右的油位，不足時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充，補(bǔ)充的油應(yīng)與原泵中的油號(hào)相同。油箱內(nèi)的油溫一般應(yīng)以10~40℃為宜，不宜在負(fù)溫下使用。

　　2、油管在工作壓力下避免彎折。連接齒輪油泵和千斤頂?shù)挠拖鋺?yīng)保持清潔，不使用時(shí)用螺絲堵封，防止泥沙進(jìn)入，齒輪油泵和千斤頂外露的油嘴要用螺帽封住，防止灰塵雜物進(jìn)入機(jī)內(nèi)。每日用完后，應(yīng)將齒輪油泵擦凈，清除慮油銅絲布上的油垢。

　　3、齒輪油泵不宜在超負(fù)荷下工作，安全閥須按設(shè)備額定油壓調(diào)整壓力，嚴(yán)禁任意調(diào)整。

　　4、接地電源，機(jī)殼必須接地線，檢查線路絕緣情況后，方可試運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　齒輪泵

　　5、MARZOCCHI齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)前，應(yīng)將各油路調(diào)節(jié)閥松開(kāi)，然后開(kāi)動(dòng)齒輪油泵，待空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，再緊閉回油閥，逐漸旋擰進(jìn)油閥桿，增大負(fù)荷，并注意壓力表指針是否正常。

　　6、MARZOCCHI齒輪泵停止工作時(shí)，應(yīng)先將回油閥緩緩松開(kāi)，待壓力表慢慢回至零位后，方可卸開(kāi)千斤頂?shù)挠凸芙宇^螺母。嚴(yán)禁在負(fù)荷時(shí)拆換油管或壓力表等。

　　7、配合雙作用千斤頂?shù)凝X輪油泵，以采用兩路同時(shí)輸油的雙聯(lián)式齒輪油泵為宜。

　　8、耐油橡膠管必須耐高壓，工作壓力不得高于齒輪油泵的額定油壓或?qū)嶋H工作的Z大油壓。油管長(zhǎng)度不宜小于2.5m。當(dāng)一臺(tái)齒輪油泵帶動(dòng)兩臺(tái)千斤頂時(shí)，油管規(guī)格應(yīng)—致。