日本SMC氣缸如何選型之幾個要點

    日本SMC氣缸如何選型之幾個要點
    般情況下在往復運動周期較短(小于1min)的水平往復運動中，日本SMC氣缸的運行能耗通常低于氣缸的運行能耗更節(jié)能。而在往復運動周期較長(大于1min)時，日本SMC氣缸竟然變得更節(jié)能。這是百由于終端停止時電動執(zhí)行器的控制器通常需要消耗約10W的電力，而日本SMC氣缸耗電和氣體泄露，般低于1W，即終端停止時間越長，對氣缸越有利;其次電機在連續(xù)旋轉條件下的額定效率可達90%以上，但在直線往復運動(絲杠轉換)中的臺形加度減速旋轉條件下的平均效率卻不到50%。在豎直往復運動時，夾持工件的保持動作要求不斷供給電流給電動執(zhí)行器以克服重力，而氣缸只需關閉電磁閥即可，耗電極少。因此在豎直往復運動時電版動執(zhí)行器相比氣缸的能耗優(yōu)勢不是很大。
    日本SMC氣缸帶有緩沖功能，說明緩沖閥沒有關閉；氣缸不帶有緩沖功能，則說明緩沖閥處于關閉狀態(tài)。緩沖作用的大小可以通過緩沖閥進行調節(jié)。調節(jié)緩沖閥的開度，可改變緩沖能力，故帶緩沖閥的氣缸，稱為可調緩沖氣缸。
    緩沖閥順時針回轉，緩沖能力增強，逆時針回轉，緩沖能力減弱。緩沖閥節(jié)流過大，活塞接近行程終端前，可能會出現彈跳現象e68a84e8a2ad7a6431333431353965，需注意。
    當活塞反向向左運動時，緩沖密封圈的作用如同單向閥樣，氣壓力壓開緩沖密封圈的唇部，允許壓縮空氣流向活塞，推動活塞返回。因緩沖密封圈有節(jié)流作用，為使活塞能迅速返回，緩沖行程不宜長。
    日本SMC氣缸系統(tǒng)構成非常簡單，由于電機通常與缸體集成在起，再加上控制器與電纜，電缸的整個系統(tǒng)就是由這三部分組成的，簡單而緊湊。
    停止的位置數多且控制精度高。般電缸有低端與之分，低端產品的停止位置有3、5、16、64個等，根據公司不同而有所變化；產品則更是可以達到幾百甚上千個位置。在精度方面，電缸也具有的優(yōu)勢，定位精度可達?0.05mm，所以常常應用于電子、半導體等精密的。
    日本SMC氣缸柔韌性強。毫無疑問，電缸的柔韌性遠遠強于氣缸。由于控制器可以與PLC直接進行連接，對電機的轉速、定位和正反轉都能夠實現控制，在定程度上，電缸可以根據需要隨意進行運動。
    日本SMC氣缸由上可見，電機本身效率很高，但在往復直線運動中考慮其效率下降及控制器的電力消耗，日本SMC氣缸節(jié)能，具體比較取決于實際的工作條件，即安裝方向、往復運動周期和負載率等。
    1、日本SMC氣缸的缸徑：
    根據你所需的負載重量，選定工作壓力以及動作方向，通過公式計算，從而選定適當的缸徑，也可以對照氣缸出力表進行選型。
    2、日本SMC氣缸行程：
    根據你需要，確認好工件的移百動，從而確定氣缸行程。
    3、日本SMC氣缸的緩沖形式：
    分為無緩沖和可調緩沖氣缸兩種，如果氣缸需要行程末端無沖擊，那可以選擇可調緩沖氣缸。
    4、潤滑度方式：
    分為有潤滑和無給油潤滑兩種，例如食品、醫(yī)藥等不能受污染的可以選擇無給油潤滑氣缸。
    5、日本SMC氣缸系列：
    以上條件確定后可以從我們華通氣動公問司網站選擇自己適當的系列氣缸。
    6、日本SMC氣缸的安裝方式和連接方式：
    主要是根據不同的用途和安裝連接，需要在氣缸附件中選擇適當的答安裝連接方式。
    7、磁性開關：
    安裝于日本SMC氣缸上的磁性開關，主要作位置檢測及發(fā)訊之用，氣缸前、后端蓋，活塞、鋼筒為鋁材（或不銹鋼材料）以及氣缸內置磁環(huán)，是采用磁性開關的決條件。
    雙聯氣缸雙聯氣缸又名雙桿氣缸、雙活塞氣缸等等。不回轉精度高及2倍輸出力，抵抗側面負載力強。采用滾動軸承、球軸承，百不需要給油。
    日本SMC氣缸端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。
    桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿度處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。
    日本SMC氣缸的作用是什么？
    日本SMC氣缸不回轉精度高，活塞桿端繞度小，適用于導向的場合，氣缸兩端有兩組進、排氣口供實際需求選用；本體除軸向外，其余權各面均有安裝孔位，為客戶提供多種安裝固定方式；重要的是，雙聯氣缸禁銅，可用于鋰電池。